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鐵路供電系統(tǒng)牽引自耦變壓器
用 途：
鐵路牽引自耦變壓器用于AT供電方式的電氣化鐵路，安裝在鐵路沿線，間隔大約10km設(shè)置。 一個(gè)牽引自耦變壓器變電所。牽引自耦變壓器的出線側(cè)一端與牽引網(wǎng)連接，給機(jī)車提供負(fù)載電流，一端與饋線連接，中性點(diǎn)與大地直接相連。
特 點(diǎn)：
牽引自耦變壓器產(chǎn)品具有抗短路能力強(qiáng)、過負(fù)荷能力高、運(yùn)行效率高、噪聲小、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。
范 圍：
額定電壓：2×27.5kV/27.5 kV 額定容量：6300kVA~32000 kVA
產(chǎn) 地：
新疆昌吉
重點(diǎn)產(chǎn)品

鐵路供電系統(tǒng)牽引自耦變壓器

  • 自主研發(fā)的鐵路牽引自耦變壓器，能夠確保在嚴(yán)重的過負(fù)荷工況下，變壓器油面溫升和繞組熱點(diǎn)溫度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。在線圈繞制、套裝、壓裝以及干燥等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按照承受短路的要求生產(chǎn)加工。確保在產(chǎn)品運(yùn)行中，能夠承受鐵路運(yùn)行的特殊工況要求。具有可靠性高、效率高、噪聲低等特點(diǎn)。